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 汽車年產(chǎn)量突破200萬輛—— 

泰國躋身世界十大汽車生產(chǎn)國(第一現(xiàn)場)

人民網(wǎng)駐泰國記者  孫廣勇  于景浩

2012年12月28日08:41    來源:人民網(wǎng)    手機(jī)看新聞

  在本田生產(chǎn)線上工作的泰國工人。
  本報記者 孫廣勇攝

  10萬,100萬,200萬……不久前在泰國舉行的第二十九屆泰國汽車展開幕式上,隨著泰國副總理吉滴叻按下按鈕,大屏幕上象征汽車產(chǎn)量的儀表盤上的指針迅速突破200萬,現(xiàn)場響起雷鳴般的掌聲,慶祝泰國汽車行業(yè)今年產(chǎn)量首次突破200萬輛。吉滴叻表示,經(jīng)過50年發(fā)展,汽車業(yè)成為泰國第一大支柱產(chǎn)業(yè),總產(chǎn)值達(dá)到國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%,相關(guān)出口占泰國總出口額的50%左右,泰國已經(jīng)躋身世界十大汽車生產(chǎn)國行列。

  泰國汽車工業(yè)正進(jìn)入黃金期,汽車及零配件業(yè)者已在泰國投資成立9個研發(fā)中心,計劃將先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到汽車生產(chǎn)和行業(yè)管理中。在2015年東盟經(jīng)濟(jì)共同體建成后,這個擁有6億人口的巨大市場將給泰國汽車行業(yè)帶來更大機(jī)遇。

  隨著泰國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展,全球著名汽車品牌紛紛在泰國投資興建新廠或擴(kuò)大產(chǎn)能,建立自己的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。分析認(rèn)為,泰國已經(jīng)不僅僅滿足于做東南亞汽車制造中心和出口基地,而且要力爭成為面向全球的“汽車制造工廠”。

  始于20世紀(jì)60年代的泰國汽車業(yè)之所以得到眾多汽車制造廠商的青睞,與它的基礎(chǔ)和優(yōu)勢是密不可分的。泰國汽車工業(yè)協(xié)會主席素帕叻對本報記者表示,泰國幾乎匯集了世界上所有汽車品牌生產(chǎn)商,而且擁有東南亞地區(qū)最好的生產(chǎn)線。

  泰國汽車業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢就是擁有完整的汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈以及經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計,泰國汽車產(chǎn)量占東南亞地區(qū)總產(chǎn)量的約40%左右,有著“東南亞的底特律”的美譽(yù)。

  不過,泰國汽車制造業(yè)仍然缺少核心技術(shù)和競爭優(yōu)勢。吉滴叻告訴記者,座椅、玻璃、輪胎等配件都是由泰國企業(yè)生產(chǎn),而包括發(fā)動機(jī)等核心設(shè)備依然要靠從日本等西方國家進(jìn)口。分析認(rèn)為,泰國汽車業(yè)的發(fā)展也受到一些因素的制約。2013年起泰國將實(shí)施勞工日薪新標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計將增加汽車企業(yè)的經(jīng)營和生產(chǎn)成本。

  此外,汽車產(chǎn)業(yè)依然存在巨大的勞工缺口。泰國工業(yè)院主席帕榮薩對本報記者表示,如果泰國汽車年產(chǎn)量增加到300萬,需增加高學(xué)歷技術(shù)工人20萬人,如果這一問題無法解決,將成為制約泰國汽車工業(yè)發(fā)展的一大障礙。

  (人民網(wǎng)曼谷12月27日電)  

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(責(zé)任編輯:楊牧、趙艷萍)




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