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多國聯合搜尋仍無消息 專家解讀如何搜救失聯客機

2014年03月11日17:20    來源:人民網    手機看新聞

人民網北京3月11日電 (鄭青亭)據央視報道,我國已劃定長90海里,寬25海里,總面積約2250平方海里(約合7717平方公里)的長方形區域為12日前的MH370失聯客機海上搜救范圍。截至10日中午12時,多個國家共出動34架飛機40艘船艦,仍未有所發現。搜救究竟難在何處?國際級功勛試飛員、空軍試飛專家徐勇凌大校,中國航空器擁有者及駕駛員協會副秘書長柯玉寶,向人民網分析了搜救失聯飛機的原理和難點。

為何多國搜尋仍無結果?

“對于航空事故的搜救,頭24小時是發現飛機殘骸和遺留物的最佳時間,如果我們的信息是全面的,對飛機墜落點的初步掌握是準確的,那么通過大面積搜救很快就可以找到。”徐勇凌說。

3月8日0時42分,馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡飛往北京,1時20分在越南胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡,同時失去雷達信號。到目前為止,失聯已經超過三天,但仍未有任何發現。

對此,徐勇凌推測可能有這么兩個原因:第一是飛行物掉入了一個不易察覺的區域;第二是對于著落點的推算有錯誤。為此,他判斷,無論專業搜救的密度和強度有多大,都有可能有所忽略,所以飛機搜救的第一發現點往往是被非專業人員發現。

徐勇凌說:“如果頭24小時沒有找到,那么用搜救方式來發現的時間可能要比民眾預期的要長,有可能是一周、兩周,一個月、兩個月,甚至數年。所以,我們現在一是要加大搜索力度,二是要對找到飛機殘骸的期望不要太著急。”

如何尋找失聯客機?

目前,來自中國、馬來西亞、澳大利亞、泰國、印度尼西亞、新加坡、越南、菲律賓、英國、新西蘭和美國11國的飛機和船艦已加入對失聯客機的搜救。

從搜索角度講,徐勇凌指出,首先要充分利用這些交通工具的性能,比如,飛機的速度是船艦的十倍以上,船雖然慢,但是搜索面積大,可以近距離觀察。

第二,當有所發現的時候,還要打撈證實,不僅需要小舢板、大型商船、專業救護船只,還需要潛水員和潛水艙等水下力量。

第三,需要專業辨識團隊,讓航空專家與艦船一起出海,對打撈上來的東西第一時間進行辨識,以確認是否是飛機殘留物。

另外,對于信息的發布,徐勇凌認為,現在是多國搜索,如何把點狀信息整合好很重要,需要建立一個信息交互中心。“不要像前兩天那樣,某一個漁民、旅客或者官員信口開河,發布一些未經證實的信息,一個錯誤信息的誤導,對于整個團隊的搜索是非常不利的。”

如何定位黑匣子?

馬航MH370客機到底經歷了什么?是機械故障?氣象原因?還是人為因素?要想解開這些謎團,就必須找到記錄飛機飛行數據的黑匣子。有專家說,現在要找到MH370客機的黑匣子,就像在稻草堆中尋找一根針。那么,到底要如何定位這個黑匣子呢?

“黑匣子本身設有一些專業設備,便于后續搜索,比如它的告警功能。如果飛機下墜載荷超過某一值,備份電源和告警系統就會自動啟動。”徐勇凌說:“至于備份電源的期限,有些說是30天,有些說是60天。總之,對于搜索來講,在初期是沒有問題的。”

徐勇凌告訴記者,黑匣子是一個銅盒,可以通過無線電、信標、聲納等信息系統向外發送信號,但要想捕捉到這些信號,我們的搜救團隊也必須要有相應的系統。對于有關飛機殘骸可能落入水中的推測,徐勇凌認為,搜救艦船上裝有雷達設備,能夠探測水下的金屬物體,因此即便是落入水中,也應該能夠被找到。“只要我們的大方向是正確的,找到殘留物的時間應該不會太遠。”

MH370客機為何瞬間消失?

在手機都能定位的今天,一架性能先進的波音777航班竟然能憑空消失?中國航空器擁有者及駕駛員協會副秘書長柯玉寶告訴記者,實際上,飛機上裝有應急定位裝置(ELT),在飛機發生緊急事故狀態時,飛行員應當有機會發出告警信號。

“如果飛機發生劫持、機械故障或無線電故障,按照民航規定,應該發出7500、7600或7700的編碼,以反映不同的內容。飛機從一萬米墜落,可能有十幾分鐘,發信號的時間應該是足夠的。”

柯玉寶認為,這次航班直接從雷達屏上消失,可能存在三種原因:第一,在氣象原因下,飛機老舊金屬疲勞造成解體,這種情況概率很低,但在世界范圍內出現過;第二,飛機發動機或者油罐發生爆裂,造成整個飛機爆炸;第三,人為因素讓飛行員沒有任何反應的時間。

背景:中國搜救力量

據中國海上搜救中心消息,10日20時,交通運輸部所屬的“南海救115”輪抵達馬航飛機疑似失聯點展開搜救。海軍“528艦”(綿陽艦)、“海警3411”輪、“南海救115”輪三艘船舶采用雷達、聲吶,以平行線方式進行搜索,并對水上、水下目標進行搜尋探測。至11日晨,未發現可疑漂浮物與海底可疑點。

據國防部網站消息,西安衛星測控中心已經在第一時間啟動應急機制,配合地面搜救人員開展對失聯航班的搜索救援行動。緊急調動海洋、風云、高分、遙感等4個型號,近10顆衛星為地面搜救行動提供技術支持。其中,部分衛星還停止了原有工作計劃,清空星上原有指令,全力投入搜救任務,以加強對失聯區域的氣象監控、通信、目標搜索等行動的支持。

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(責編:常紅、鄭青亭)




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