人民網北京5月16日電（記者 林芮）“國際道路運輸聯盟的宗旨和所從事的事業與‘一帶一路’倡議非常契合，我們期望貢獻近70年的國際道路運輸和貿易便利化經驗，深度參與到‘一帶一路’建設中來。”國際道路運輸聯盟秘書長翁貝托·德·布雷托在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間接受本報記者采訪如是表示。

布雷托表示，當下，國際上貿易保護主義抬頭，中國在實現貿易便利化、實現貿易無障礙方面起到非常重要的引導作用。他說：“‘一帶一路‘國際合作高峰論壇向世界傳遞了非常正面的信息，就是要摒棄保護主義，探討如何更好地促進貿易。”

“國際道路運輸聯盟致力于實現經濟體之間的互聯互通和貿易便利化，把每一個企業、村莊連接到全球市場，使中國和沿線國家都能從中獲益。這是國際貿易非常積極的進展。”布雷托介紹說，國際道路運輸聯盟曾經做了一次從北京到布魯塞爾的試運行，來測試是否具備道路運輸設施，“我感受到一個驚人的變化，就是在習近平主席的領導下，‘一帶一路’已經不是一個口號，而是正在成為現實。”

“從歷史上看，2000多年來前，中國與歐洲通過絲綢之路開展貿易往來，運送各種貨物。現在，隨著我們擁有的新技術、新手段，以及新的貨運工具，為什么不能再建這一貿易通道？我們非常高興與中國政府的設想不謀而合。”

中國有句俗語叫“要想富，先修路。”“道路是實現點對點貿易最便利的交通方式。”布雷托表示，“一帶一路”倡議的實施，離不開道路建設和道路運輸。布雷托認為，要實現道路互聯互通，不僅要有好的道路設施，還要有簡便易行的通關政策。這個便利就是簡化通關手續，也是國際道路運輸聯盟力推的《國際公路運輸公約》。中國于2016年加入該公約，成為其第七十個締約國。

國際道路運輸聯盟本月發布《釋放國際道路運輸潛力服務“一帶一路”建設——國際公路運輸系統對中國與沿線國家“貿易暢通”促進作用的分析報告》。該報告由對外經濟貿易大學進行分析研究并撰寫。報告顯示，《國際公路運輸公約》將有效降低“一帶一路”沿線國家，特別是中亞、西亞、南亞和東北歐區域通關時間、提高通關效率，從而有力推動中國與沿線國家通關便利化，促進中國及“一帶一路”國家在國際道路運輸領域的合作。

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