李惠東委員3月8日代表民革中央在全國政協十三屆一次會議第二次全體會議上作大會發言時說，西北地區處于“一帶一路”國內段的前沿。目前，西北地區正積極參與和融入“一帶一路”建設，西北地區經濟走廊建設穩步推進，互聯互通網絡逐步成形，貿易投資大幅增長，重要項目合作穩步實施，各項工作取得了顯著成效。

　　但是，西北地區在搶抓“一帶一路”建設機遇、實現可持續發展方面，還面臨一些困難：一是部分省區的陸路、航空口岸的定位和布局趨同，口岸建設方面缺乏差異；規劃的城市新區有同質化競爭傾向；各省舉辦了多個論壇，形式和內容上有重復，部分論壇的影響力和效果也不夠顯著。二是本地優勢發揮不足，西北多個省區提出建設能源中心、金融中心、國際交流中心等，雖各有優勢，但發展目標趨同。三是中歐班列政府補貼較高、競爭激烈，阿拉山口等節點壓力較大，口岸出境滯留時間較長，一定程度上降低了中歐班列的時效性。

　　李惠東建議，加強區域統籌協調，引導絲綢之路經濟帶國內沿線各地因地制宜發展。要突出效益優先，注重協同發展，把西北地區作為一個整體在國家區域發展總體戰略中優先考慮，深入研究各省區的區位優勢、資源條件和產業基礎，明確定位與分工，制定科學合理、切實可行的合作方案和行動計劃，鼓勵各省區有序競爭，避免重復建設。制定面向“一帶一路”沿線國家的產業園區方案，鼓勵和支持資金、技術、人才等實現“走出去”與“引進來”良性互動。要立足西北各省區實際，優化產業布局。此外，要加強中歐班列的國內國際合作、省際合作，積極打造固定散貨集結地，優化中歐班列的貨源配置。（記者 王錦濤）

　　《 人民日報 》（ 2018年03月09日 10 版）

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