今年以來，我國客車出口延續高增長態勢，上半年，客車出口量連續6個月同比正增長，其中5月和6月連續兩個月出口超過5000輛。客車出口增長的原因有哪些？企業目前的生產經營情況如何？

總臺央視記者 楊紫薇：在河南鄭州的一家客車生產企業的海外車間里，客車即將組裝下線，工人們正在進行最后的安裝調試階段。據了解，隨著生產效率的提升，出口到海外的客車從原來的25天左右的生產周期，縮短到了現在的大約21天。此外，出口到海外的客車和內銷的客車存在一定的區別，比如即將發往挪威的客車，從外觀上看，它的顏色會更加鮮明，光澤度、飽和度也會更高，車上配備的也都是電子后視鏡。

據介紹，目前公司的客車主要出口到30多個國家和地區，今年海外訂單增長明顯，公司生產線已經排產到了8月份。由于出口采用訂單式生產，所以一般不會有庫存。

河南鄭州某客車企業海外生產計劃調度科科長 施前進：整個上半年共生產客車21260輛，同比增長34.86%；其中海外客車出口6500輛，同比增長58%。后半年訂單還是很飽和的，我們產線一直處于滿負荷生產狀態，一直持續到年底。

在江蘇溧水一家客車企業的生產車間，記者見到了正在和印度尼西亞客戶溝通的張汝林。他告訴記者，近期公司訂單比較多，海外客戶要得也比較急，公司需要部分工人加班，來保證產品按時交付。

江蘇溧水某客車企業營銷中心海外業務經理 張汝林：今年上半年海外客車出口業務增長10%。

數據顯示，2024年上半年，我國出口銷售大、中、輕型客車共計27551輛，同比增幅達到39.36%，6月單月，客車出口銷量同比增長達到30.19%。

上海海關統計分析處貿易研究科科長 錢堃：據統計，今年上半年，上海口岸出口十座及以上客車9949輛，同比增長5.2%，價值56.9億元，同比增長18.1%。主要出口中東、歐盟、韓國等國家和地區。

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