8月28日，2024“一帶一路”媒體合作論壇在四川成都成功舉辦。29日下午，亞洲媒體采訪團來到成都國際鐵路港參觀訪問。成都國際鐵路港位于成都市青白江區(qū)，規(guī)劃建設(shè)面積31.7平方公里，是成都中歐班列始發(fā)地。

老撾《人民報》記者薩納尼·蓬帕迪站在成都國際鐵路港現(xiàn)代物流大廈的頂層，眺望著港區(qū)內(nèi)繁忙工作的龍門吊和進進出出的貨車十分感慨：“這里距離老撾萬象2096km，從這里運往老撾的貨物沒想到竟然只需要3天時間。”

亞洲媒體采訪團成員們在成都國際鐵路港現(xiàn)代物流大廈的頂層聽講解員的介紹。《中國經(jīng)濟周刊》記者肖翊攝

“我在老撾買中國的手機也更快更方便了。”老撾國家電視臺記者苯差叻蓬·威萊翁拿出自己的手機，給記者展示她剛在萬象購買的中國品牌手機。從成都國際鐵路港出發(fā)，飛馳的班列將“中國造”的茶葉、電子產(chǎn)品、整車等產(chǎn)品運往世界各地。

走進成都國際鐵路港展廳，巨型數(shù)字地圖上，一條條黃白相間的路線向四方拓展，勾勒出成都國際班列以成都為坐標(biāo)點，聯(lián)通世界的“通道動脈”。

采訪團成員們提出了各種各樣的問題。《中國經(jīng)濟周刊》記者肖翊攝

“這里每天的進出口量是多少？”“把貨物從這里運送到荷蘭需要幾天？”“這種運輸方式是最便宜的嗎？”“生鮮也能運過來嗎？”……采訪團成員們提出了各種各樣的問題。

“目前， 成都國際鐵路港已連接境外112個城市、境內(nèi)30個城市，最短11天到達(dá)歐洲腹地境內(nèi)，3天到達(dá)東南亞地區(qū)。成都國際班列累計開行量近3萬列。建立起以成都為主樞紐、西至歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)。”現(xiàn)場講解員向代表團成員們詳細(xì)地介紹。

隨著講解員的介紹，采訪團成員們得到了滿意的答案。“這種高效且低成本的運輸方式，對于貿(mào)易往來起到了助推作用，四川從這里可以加速跑向世界。”老撾《社會經(jīng)濟報》社長兼總編輯通立·蘭薩亞乍認(rèn)為，這次到四川采訪很有意義，希望未來能開展更多類似的交流活動，通過參訪促進兩國交流、增進友誼。

亞洲媒體采訪團成員在亞蓉歐國家（商品）館內(nèi)體驗來自世界各地的商品。 《中國經(jīng)濟周刊》記者肖翊攝

最后，亞洲媒體采訪團來到亞蓉歐國家（商品）館。暢銷的紅酒、國際名牌服飾、來自世界各地的小商品等等，這些搭乘中歐班列而來的特色進口商品使在場的采訪團成員們目不暇接。

亞蓉歐國家（商品）館，如今是成都國際鐵路港人氣最高的場地。匯聚了來自數(shù)十個國家的進口商品，一站式滿足“買全球賣全球”的消費需求。

老撾《萬象時報》副新聞編輯索薩坤·萬喬拿出手機為正在售賣的商品一一拍照，“從前部分商品出口到中國運輸成本相對較高，但現(xiàn)在不僅運輸成本降低了，運輸時間也大大縮短。對于老撾中小型企業(yè)來說，是非常好的機遇。”

據(jù)記者了解，成都國際鐵路港創(chuàng)新開發(fā)有“蓉歐速達(dá)”和“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線品牌，實現(xiàn)中老鐵路、中越鐵路與中歐班列聯(lián)線貫通。成都國際鐵路港聚焦國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引進超千億元重大項目近200個，正積極打造共建“一帶一路”國際供應(yīng)鏈經(jīng)濟核心承載區(qū)。

統(tǒng)籌：曹鵬程

記者：暢婉潔

來源：人民日報客戶端四川頻道

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